Pertama, hard skills. Paling penting, adalah pemahaman mendalam terkait hukum maritim, baik yang menyangkut aspek hukum publik internasional (seperti kepatuhan hukum dalam pengoperasian kapal, pencegahan pencemaran, keselamatan berlayar, hinga perlindungan awak kapal) dan keperdataan yang mengatur hubungan para pihak yang terlibat dalam kegiatan pengangkutan laut beserta segala penunjangnya. Selanjutnya, kemampuan menulis dan analisis permasalahan hukum yang sering kali bersifat kompleks, tajam, detail, dan komprehensif.
Pengetahuan mengenai praktik-praktik di bidang pengangkutan laut juga tidak kalah penting. Pengetahuan ini meliputi aspek pengadaan dan pembiayaan kapal, pencarteran kapal (ship chartering), bunkering, kegiatan bongkar-muat kargo, docking kapal, wreck-removal, dan sebagainya.
Kedua, soft skills. Interpersonal skill menjadi salah satu hal yang paling penting untuk membuat konsultan hukum tetap terhubung dan mampu menjalin jejaring dengan baik. Sinergi yang efektif dengan klien, asosiasi profesi, maupun kolega di industri pendukung ini akan memudahkan proses kerja seorang konsultan hukum ke depan, apalagi kegiatan pengangkutan laut sering kali bersifat cross-border.
“Yang terpenting, karier di bidang hukum apa pun, termasuk hukum maritim dan pengangkutan laut, menuntut dedikasi dan komitmen untuk terus belajar dan adaptif. Karier di bidang ini memberikan kesempatan untuk terlibat memberikan dampak nyata dalam isu-isu perdagangan global, dan bukan tidak mungkin membantu membentuk kebijakan di bidang maritim,” ujar Desi.
Adapun salah satu langkah yang dapat ditempuh untuk meningkatkan kompetensi di bidang ini adalah dengan mengikuti berbagai pendidikan lanjutan dan sertifikasi. Sejumlah universitas terkemuka di negara-negara maritime-centric seperti Inggris, Norwegia, atau Belanda banyak menawarkan pendidikan pascasarjana di bidang hukum maritim dan pengangkutan laut. Selain itu, terdapat asosiasi profesional seperti BIMCO (Baltic International Maritime Council), yang menawarkan berbagai short course yang lebih practical di bidang pencarteran kapal, perjanjian pengangkutan, asuransi kerugian laut, dan lain sebagainya.
Magang di perusahaan pelayaran, industri penunjang, atau kantor hukum dengan practice area bidang kemaritiman dan pengangkutan laut sendiri menjadi penting bagi mahasiswa hukum. Mereka tidak boleh berdiri di menara gading dan harus hidup dalam dinamika industri. Pengenalan mengenai industri ini, cara konsultan hukum bekerja, hingga pihak-pihak yang terlibat di dalamnya, dapat menjadi bekal bagi mahasiswa untuk belajar mengidentifikasi isu hukum dan kompleksitasnya, memahami regulasi, dan mengasah commercial sense. Dari sinilah, mereka dapat mengembangkan minat dan memilih fokus.
Terakhir, bidang kemaritiman dan pengangkutan laut tidak pernah lepas dari isu-isu global. Kondisi geopolitik, perubahan iklim, maupun disrupsi rantai pasok berperan langsung pada sengketa pengangkutan. Sebagai ilustrasi, rangkaian serangan terhadap kapal-kapal kargo di Laut Merah oleh kelompok Houthi; atau kekeringan di Terusan Panama yang mengganggu lalu lintas kapal. Nah, isu-isi ini punya implikasi hukum yang konkret, mulai dari keterlambatan pengiriman, klaim asuransi, hingga penyesuaian charter party.
